·可使轮胎达到兼顾耐磨与抓地性能；

·胎面中心区域（直行接地区域）：在保障直线骑行的操控性能的同时，提高耐磨性；

·胎面两侧区域（过弯接地区域）：采用高性能抓地胶料，在骑行过弯时提供更高的抓地力。

·正新×美国陶氏化学联合开发新型自愈高分子材料，穿刺≤5mm可瞬间自动密封；

·通过在轮胎内部面增加智能修复气密层，可有效降低轮胎被刺穿后出现漏气、爆胎等问题，保障骑行安全。

轮胎胎面圆周方向采用单根钢丝帘线连续多圈缠绕结构，可使轮胎更加灵活，在不降低减震性能的情况下仍提供很好的稳定性，减少轮胎行驶时产生的热量。